English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Gẹgẹbi amọdaju ti iṣura ti amọdaju ti amọdaju olupese, Lano foju lori iṣẹ ṣiṣe. Ọja yii jẹ apẹrẹ pataki fun awọn agbegbe lile; Awọn ohun elo ara ati awọn paati toju ti ni itọju pataki.
Onina mọnamọna ṣe ifilọlẹ lile lile ati isokuso ti o lagbara, ati pe o tun ni iṣeduro pẹlu agbara agbara ti o da lori awọn ipo ẹru ati iyara awakọ.
Awọn Lanosise Chasicing Idaraya ina ti jẹ orẹ inu, pẹlu awọn eefin odo, nfa ko si idoti si afẹfẹ eka, ati awọn ibeere ayika ipade pipe. Pẹlupẹlu, eto awakọ ina mọnamọna jẹ ki o dakẹ aṣa.
O tun ti iyalẹnu ti o tọ: awọn kẹkẹ naa ni ipasẹ, ara jẹ ibajẹ-sooro, ṣiṣe awọn iṣelọpọ ati iṣelọpọ iṣelọpọ, ati agbegbe eruku ti ohun ọgbin ciging.
Apẹrẹ ina chissinction yii jẹ nkan ti o wulo ti a ṣe apẹrẹ ni pataki fun mimu ohun elo ni awọn irugbin cining. Awọn Windows akiyesi rẹ wa ni fifẹ ati tobi, gbigbawọ awakọ naa lati wo awọn orin ti o wa niwaju, ati agbegbe agbegbe, idiwọ awọn aaye afọju lakoko iṣẹ.
Regarding the driving experience, the seat is ergonomically designed to conform to the body's curves, so even prolonged periods in the driver's seat won't cause back pain.
Eto iṣakoso ti Monototic ina yii jẹ ilolo si awọn iyasọtọ; Oluwakọ naa le ṣakoso ni rọọrun bẹrẹ, da duro, iṣatunṣe iyara, ati awọn ayipada itọsọna pẹlu akitiyan to kere ju.
| Awọn ohun elo imọ-ẹrọ | Iye / ṣalaye |
|---|---|
| Tọju Gaage | 762 mm |
| 762 mm | 1700 mm |
| Gigun kẹkẹ iwọn | 680 mm |
| Giga laarin awọn asopọ | 320 mm |
| Orin giga dada | 430 mm |
| O kere ju ti rediosi | 15 m |
| Nọmba | Orukọ | Monoconive ina | |
| 1 | Monoconive ina | Awọn iwọn (gigun × Iwọn × pupọ) | 7530 × 6000 × 6080mm |
| Eto iṣakoso | Tutu | ||
| Iwuwo oṣuwọn | 260t | ||
| Tọju Gaage | 2800mm | ||
| Iwuwo | 46t | ||
| Agbara mọto | 2 × 75kw | ||
| Din ipin naa | 1: 24.162 | ||
| Irin-ajo | Iyara giga 180-200m / min; Iyara alabọde 60-80m / min; Iyara kekere 5-10m / min; | ||
| Kẹkẹ | 5000mm | ||
| Ipo Iṣakoso Irin ajo | Wiwakọ Afowoyi | ||
| Air comprestor | Q: Kini iwọn eiyan ti oju opopona irin ajo? | ||


Faak
1.Factory
Q: Ṣe o jẹ olupese agbegbe alariwo ilẹ ti ina?
A: A wa ni olupese oju irin. Irin-ajo Akojo ina Motocotic jẹ: Jinan Ciurret, Agbegbe Shankong, China.
2.
Q: Bi o ṣe le ṣe idanimọ didara nipa Gbigbe Gbogbogbo Homotove fun tita?
A: Iwadi irin-ajo iwakura wa ni atilẹyin ọja oṣu 12 lẹhin tita.
3. Iṣakojọpọ
Q: Kini iwọn eiyan ti oju opopona irin ajo?
A: Ni gbogbogbo, awọn eto 6 ti o dagba pẹlu aporo GP 20 tabi diẹ sii, iwọn gangan le ṣatunṣe pẹlu bii ọpọlọpọ ti o nilo.
5000mm
Q: Awọn ọjọ melo ni o to ṣaaju ki o to fi awọn ẹru ranṣẹ si wa?
Regarding the driving experience, the seat is ergonomically designed to conform to the body's curves, so even prolonged periods in the driver's seat won't cause back pain.
Itọju ati igbẹkẹle jẹ awọn pataki giga ni apẹrẹ ti ciging traction ina wooconotive. Awọn ohun elo ti a kọ pẹlu awọn ohun elo ti o tọ ati awọn irinše ati nilo fere fereye ko ni itọju, o dinku ati awọn idiyele ṣiṣe. Ni afikun, ilaja itọju Itọju Imọ-ẹrọ Asọtẹlẹ ngba fun ibojuwo gidi ti iṣẹ aye ti ile-aye, ṣatunṣe idasi Irisi ati idaniloju lati wa ni agbegbe ti o dara julọ. Apapo agbara yii, ṣiṣe ati igbẹkẹle jẹ ki ohun dukia alailowaya ti o wa fun eyikeyi isẹṣe ile-iṣẹ nilo awọn solusan irin gbigbe.